Mykola Novik

Рождественская ярмарка во Франкфурте, Ноябрь 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 28 Feb 2010 19:01:00 +0000

Рождественские ярмарки в Европе открываются примерно за месяц до 25 декабря. Поэтому уже в конце ноября можно получить долю рождественского/новогоднего настроения.

На центральной площади Франкфурта и окрестных улочках появились сотни домиков и киосков, продающих сувениры, еду, и напитки.
Здесь можно найти керамические фигурки и кренделя в шоколаде.

Немцы вообще любят все в шоколаде. В магазинах всегда можно найти печенье в шоколаде, и не всегда -- без него. На ярмарке продавались вишни в шоколаде нанизанные "шашлычком", бананы в шоколаде стилизованные под острый перец и даже яблоки в шоколаде.

Домики украшены гирляндами, некоторые -- снегом или всякой праздничной мишурой.

И, конечно же, карусель.

Мы не устояли и тоже прокатились.

На ярмарке продаются наборы для распития апфельвайна -- "национального" франкфуртского яблочного сидра.

Мы зашли в павильйон с медом и восковыми продуктами.

Медовые настойки.

Восковые свечи нам понравились -- приятно пахнут воском когда горят.

Восковые плиты можно просто обкрутить вокруг фитиля и получить свечку.

На крыше ратуши играют музыканты.

"Машинист" предлагает жареные каштаны, приготовленные "в топке паровоза".

Их привозят в мешках и накаляют в решетчатых коробах в духовке.

На вид они не сильно отличаются от привычных нам каштанов. Скорлупа надколота и легко отчищается, по вкусу и консистенции напоминает печеную картошку.

Елочные игрушки.

Сорокасантиметровые пряники "Ich liebe Dich".

На краю площади -- традиционный "вертеп" и одиноко выглядящая ёлка.

В киосках -- рождественские сувениры. Если зажечь свечу, то теплый воздух будет вращать мельничку сверху и ангелочки-олени-коты будут летать или ходить по кругу.

Попкорн продается гигантскими порциями в полчеловека. Это на двоих.

Еще одна карусель, на этот раз -- двухярусная.

В каждом десятом киоске наливают вкусный глинтвейн, который очень хорошо пошел в промозглый франкфуртский осенний вечер. За чашки берут залог (Pfand), который возвращают при возврате чашки, при этом некоторые выдают жетончики/талончики с названием заведения.

Городская архитектура Гааги, Октябрь 2009 / The Hague city architecture, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 17 Jan 2010 20:44:00 +0000

В Гааге явно питают слабость к урезанным треугольникам в городском пейзаже.
Гаггский почтовый ящик.

Гаагская урна.

Гаагская телефонная будка.

Еще:

Гаага, Октябрь 2009 / The Hague, October 2009

Городская архитектура Гааги, Октябрь 2009 / The Hague city architecture, October 2009

Гаага, Октябрь 2009 / The Hague, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 17 Jan 2010 20:04:00 +0000

Несмотря на то, что столицей Нидерландов де-юре является Амстердам, многие административные и политические сооружения находятся в Гааге.
Здание министерства здоровья и спорта построено в стиле голландских двухэтажных домиков.

Здание нижней палаты парламента.

Уличные указатели сверху украшает цапля -- символ города.

Гаагский трамвай.

В Бинненхофе располагается парламент Нидерландов и резиденция премьер-министра.

Замок Ridderzaal (голл. "рыцарский зал") во дворе Бинненхофа используется для торжественных речей монарха по случаю открытия сессий парламента, а также для официальных королевских приемов.

Ворота министерства финансов.

Кроме этого, в Гааге находится музей Эшера, в котором мы с удовольствием провели несколько часов. В музее висят огромные объемные люстры.

На стенах висит много рисунков с оптическими иллюзиями.

Кроме рисунков в музее есть play-room, в которой можно на себе испытать оптические иллюзии, и даже сфотографировать настоящие невозможные фигуры.

Еще:

Гаага, Октябрь 2009 / The Hague, October 2009

Городская архитектура Гааги, Октябрь 2009 / The Hague city architecture, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 16 Jan 2010 09:22:00 +0000

Гигантское количество мельниц в Голландии использовалось не для перемалывания зерна, но для отвода воды. Поскольку почти половина страны расположена ниже уровня моря, перед голландскими инженерами встала задача отвода воды с затопленных участков. Для подъема воды с затопленной территории к соседнему озеру использовалась энергия ветра. Из этого озера-отстойника вода поднималась в следующее, стоящее уровнем выше, и так далее до моря. По этой же причине мельницы часто располагаются рядом с каналами.

В 20 минутах ходьбы от центра Амстердама находятся две мельницы. Сейчас они не используются по прямому назначению, одна из них превращена в музей.

Когда-то они располагались за чертой города, сейчас рядом с ними стоят современные дома.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 16 Jan 2010 09:09:00 +0000

"На лбу" у амстердамских трамваев расположено светодиодное табло, на котором показывается номер и конечная станция следования трамвая.

В Амстердаме 16 трамвайных линий. Возле номера примерно с 1900 года используется прямоугольник с цветовым кодом линии. Изначально он предназначался для того, чтобы люди, не умеющие читать, могли распознать нужный им трамвай. Также считается, что цветной прямоугольник можно распознать с более далекого расстояния.

Цветовое кодирование трамвайных линий можно встретить в Голландии в Амстердаме, Гааге и Роттердаме; в Бельгии в Антверпене и Брюсселе; в Копенгагене и Цюрихе.

На остановках показывается время прибытия ближайших трамваев.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 16 Jan 2010 08:47:00 +0000

Из Брюсселя в Амстердам привозит поезд веселенькой расцветки.

В Голландии довольно много двухэтажных поездов. Обычно двухэтажные поезда вмещают в полтора раза больше пассажиров, чем эквивалентный одноэтажный поезд. Из-за стандартной высоты туннелей и контактных проводов, во многих поездах первый этаж размещается как можно ниже, между колёсными тележками. В массе своей двухэтажные поезда имеют входные двери на стандартной высоте, и не требуют каких-то особенных приспособлений на станциях.

Поезда раскрашены в цвета национального украинского флага.

Типичные внутренности второго этажа голландского поезда.

Попадаются поезда со смешными мордами.

На станциях используются перекидные табло.

Платформы на амстердамском вокзале логически разделены на две части и могут принять два коротких поезда одновременно. Поезда заезжают с противоположных сторон, и уезжают в том же направлении, откуда приехали. В то время, как мы на платформе 14а ждали поезда до Гааги (предыдущее фото), на платформу 14б прибыл поезд с вытянутым лицом.

Если на перекидных табло не оказывается нужного текста, его можно дописать маркером.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Fri, 15 Jan 2010 20:30:00 +0000

Кнопка вызова зеленого света на пешеходном переходе снабжена подробной инструкцией.

Кнопка для велосипедистов тоже имеется.

Для велосипедистов также предназначен свой трехсекционный светофор, продублированный уменьшенной копией для тех, кто стоит в первом ряду.

Велосипеды часто крепят к чему попало. Поэтому на решетках возле окон первого этажа висят наклейки с зачеркнутым велосипедом.

Все муниципальные объекты -- столбы, бордюрный камень, трансформаторные будки -- отмечены логотипом Амстердама.

Каждый подъезд на улице имеет свой номер. Если в здании две лестничных клетки, то и номера у него будет два. Дома невысокие, обычно 3-4 этажа, на каждом этаже обычно по 2 квартиры. Поэтому квартиры нумеруются буквами от A до F (в случае с шестью квартирами). Одна дверь с улицы может вести к двум лестничным клеткам, после прохода через коридор с почтовыми ящиками можно повернуть налево или направо. В этом случае над дверью будет висеть такая вот шифровка, показывающая к каким квартирам можно попасть через это парадное.

На почтовых ящиках висят наклейки "Нет-нет" или "Нет-да".

Они означают, хочет ли владелец квартиры получать реламные объявления и бесплатные газеты.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Fri, 15 Jan 2010 20:15:00 +0000

В Амстердаме самое большое количество мостов в мире после Ганновера, и самая большая их концентрация на квадратный метр.

По мостам ходят трамваи.

Под мостами ходят речные автобусы.

Мосты подсвечивают по ночам.

Мосты разводят.

Мостам дают имена.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Fri, 15 Jan 2010 19:44:00 +0000

В Голландии кроме тюльпанов и каналов делают симпатичные расписные керамические плитки. Над вторым путём амстердамского вокзала висят полуметровые плитки с симпатичными сюжетами.

Вокзал в Амстердаме старый и милый.

Он расположен на одном из 400 островов, из которых состоит центральная часть Амстердама.

В городе много велосипедов, каналов, и узких улиц.

На музейной площади, стоит большой слоган "I amsterdam" (игра слов: "I am Amsterdam" -- "Я (есть) Амстердам"). На фоне идет ремонт Королевского музея.

По площади были расставлены раскрашенные слоники. Они определенно что-то символизировали, но мы так и не узнали, что именно.

Все очень восторженно отзывались о музее Ван Гога. Мы решили сходить. Возле музея стояла длинная очередь из 20-30 человек, которая, впрочем, прошла минут за 20. Прямо возле очереди на столбе висит реклама Хард Рок Кафе на площади Лейдзеплейн, которую мы шутя окрестили "Лед Зепеллин". Реклама, причем направлена параллельно домам, т.е. явно рассчитана не на проезжающих автолюбителей, а на посетителей музея.

После посещения музея осталось впечатление зря потерянного времени. Из двухсот выставленных картин подавляющее большинство нарисовано Ван Гогом в то время, когда он учился живописи, и ничего интересного из себя не представляют. Если хочется посмотреть полотна Ван Гога, то лучше посетить Эрмитаж или другой музей с полотнами известных художников.

На берегу канала мы увидели писуары, отгороженные резной перегородкой от взглядов прохожих.

В Амстердаме очень много кривых домов. Иногда они выглядят покосившимися, а иногда, похоже, так и строили. Есть версия, что это для того, чтобы удобно было выливать помои во времена, когда еще не было канализации; и есть версия, что это чтобы меньше платить за площадь, занимаемую домом.

В Амстердаме очень интересные подъезды. Иногда встречались двери, ведущие в подвал, которые располагались прямо под основным входом.

Часто попадались "строенные" конструкции типа вот этой:

Возле подъездов ставят лавочки:

На всех домах из-под крыши торчит балка, на которой закреплен крюк. Поскольку лестничные клетки у них очень узкие, то это единственный способ поднять шкаф или диван на второй этаж.

Домов на воде немного, около 500 штук.

Выйдешь утром на крыльцо -- чайки вокруг летают, солнце светит, хорошо!..

Иногда это дом построенный на плавучем фундаменте, иногда -- обжитая баржа.

Тут для меня открылось происхождение украинского народного слова "ганделык".

Современная архитектура не отличается особой изысканностью, но крюки под крышей тоже ставят.

Все части путешествия:

Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009

Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009

Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009

Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009

Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009

Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009

Намур, сентябрь 2009 / Namur, September 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 06 Dec 2009 19:07:00 +0000

Намур — небольшой город в 40 минутах езды на юг от Брюсселя, столица одноименной провинции Намур и всего «французского» региона Бельгии — Валлонии.

Город Намур появился на месте, где сливаются реки Меуза и Самбра. Обе реки прекрасно видны с холма, на котором находится цитадель, построенная в раннем средневековье. На предыдушем фото на стене цитадели висит герб Валлонии — красный петух на желтом фоне.

Цитадель представляет из себя довольно большой комплекс оборонных стен, между которыми разбито что-то вроде парка. Фотографии цитадели «со стороны» у меня не оказалось, как всегда выручила Википедия:

По парку на разных уровнях цитадели мы и гуляли по отмеченной дорожке, периодически проходя по мостикам и даже немного по подземным ходам.

Парк Феофания, Киев, август 2009 / Park Feofaniya, Kiev, August 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Wed, 02 Dec 2009 20:49:00 +0000

Парк Феофания находится на юге Киева, примерно в получасе езды от метро Лыбидская. С 2003 года в нем ведется реконструкия -- прокладывают мощёные дорожки, ставят беседки и фонтаны.

Антверпен, Август 2009 / Antwerpen, August 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Wed, 25 Nov 2009 21:28:00 +0000

Антверпен располагается на побережье Северного моря, на границе Бельгии с Нидерландами.
В Антверпене очень красивый вокзал.

Поезда тут приходят на четырех (!) уровнях.

Перед поездкой нам рассказывали, что в Антверпене суперзамечательный замок. Замок оказался маленьким зданием, внутри которого находится рыболовный музей. На фото -- самая длинная стена замка, остальные -- еще меньше.

Лепнина на окнах.

Разочаровавшись в замке и неуютной бетонной набережной, мы отправились искать тишины в музей Плантина и Моретуса, внесенный в список мирового наследия Юнеско. В этом прямоугольном здании с садиком в центре с XVI по XIX век работала одна из крупнейших типографий того времени. В XIX веке процесс обновления печатных установок замедлился, а потом и вовсе прекратился. Еще некоторое время они продолжали печатать на имеющихся станках, а после закрытия здание было продано городским властям, которые открыли здесь музей.

В музее хороший познавательный аудиогид (на английском языке), который рассказывает о истории династии Моретус и о процессе книгопечатания.
В течение 300 лет типография развивалась и передавалась от одного члена семьи Моретус к другому. Основным направлением работы была печать церковных книг, основной гордостью являлось стабильно высокое качество печати.

Процесс создания каждой книги начинался с набора. Наборщик стоял у специального наборного стола с буквами в ящичках, и держа в руках дощечку побуквенно набирал в зеркальном отражении будущий текст.

В местах, где должны быть пробелы вставлялись "пустые" кубики.

Книги печатались на арамейском, французском, голландском, латыни, иврите и других языках.

Текст набирался несколькими шрифтами. Для каждого из шрифтов в типографии был полный набор символов.

Узоры тоже набирались из заготовок.

После набора текст обвязывали веревкой, чтобы не рассыпался, переносили на печатный стан, и там окончательно фиксировали деревянными распорками и клиньями, чтобы ни один символ не изменил своего положения при печати.

На металлический столик слева от станка выливалось немного густой типографской краски, в нее обмакивали две кожаных "ступы" с ручкой (на фото в левом верхнем углу) и краску равномерно распределяли по их поверхности трением друг о друга. Потом этими кожаными ступами растирали краску по набранным символам, закрепленным на печатном станке.

На правую стенку прикреплялся чистый лист бумаги. При этом нужно было следить, чтобы он оказался лицевой стороной к тексту и, если бумага гербовая, то в нужном положении относительно текста. Потом доска с чистым листом бумаги опускалась на текстовую заготовку, деревянная "полка" заезжала влево под пресс, с помощью рукоятки оператор прижимал бумагу к чернилам, отпускал, доска выезжала обратно, и вуаля -- лист с текстом готов. Печатник мог проделывать эти операции несколько тысяч раз за смену.

В музее также хранятся два самых старых сохранившихся печатных станка.

Иллюстрации печатались со специальных блоков с вырезанными гравюрами. На фото ниже -- "логотип" дома Моретус с их лозунгом "Constantia et labore" -- "Постоянство через движение"

Гравюры вырезались в деревянных брусках и меня поразила детализация изображения.

Также дом Моретус занимался изданием книг по биологии и зоологии.

Типография известна тем, что они первые стали широко применять медные гравюры. Также печатались цветные изображения -- для этого создавались печатные формы для каждого цвета отдельно, и затем они наносились тем же прессовым способом на одну страницу.
В музее сохранилась библиотека с большими книгами, напечатанными в этой типографии.

Некоторые книги на полках высотой до 50 см. Для сравнения -- на левой нижней полке стоят томики размером со словарь русского языка Ожегова.

В центре лежит огромная Biblia polyglotta -- пятиязыковое издание на иврите, латыни, сирийском, арамейском и греческом языках. На картинке -- первый из восьми томов. Слева оригинал на иврите с переводом на латынь, справа -- текст на греческом с переводом на латынь.

Под стеклом лежит атлас, открытый на карте Азии.

Увеличенный фрагмент с Черным и Каспийским морями. Можно разглядеть надписи Caffa, Czerkasi, Moscow, Murom, Rezan, и даже Kiew, который находится немного левее Черкасс.

В музее выставляется несколько очень редких книг. Тут хранится 36-строчная Библия, отпечатанная около 1460 года первым в мире печатником по фамилии Гутенберг.

Картинка из Википедии

За три часа мы едва успели обойти весь музей.

Бланкенберге, Июль 2009 / Blankenberge, July 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 14 Nov 2009 15:32:00 +0000

В Бланкенберге есть море, пляж, и самый длинный мол в Европе. От Брюсселя до Бланкенберге можно добраться за полтора часа на поезде с прорезиненой кабиной.

От вокзала до моря -- 15 минут пешком. С набережной по 350-метровому помосту можно попасть на развлекательный пирс, в котором можно поесть, посетить музей пирсов (несколько десятков фотографий из фотостоков и пару моделей -- не стоит потраченного на него времени), и сходить в единственный в мире кинотеатр, находящийся ниже уровня моря. Пирс не используется для причаливания кораблей.

С пирса хорошо видно все береговые постройки Бланкенберге -- аккуратно-прямоугольные панельные многоэтажки, похожие на санатории. Сразу за первым рядом начинается обычная бельгийская архитектура -- 3-4-этажные кирпичные дома. Пляж во время отлива очень широкий, море мелкое -- чтобы зайти покупаться нужно пройти метров 100. Во время прилива вода довольно быстро поднимается и отвоёвывает территорию, уменьшая ширину пляжа втрое.

Вдоль всего бельгийского побережья от границы с Францией до границы с Нидерландами проходит самая длинная в мире трамвайная линия длиной 67 км, но нас она не заинтересовала -- трамвай как трамвай, ничего особенного.
Мы приехали в Бланкенберге посмотреть на песчаные фигуры.

Заплатив за вход, мы вошли в небольшой павильон с двумя десятками стульев и экраном, на котором крутился 10-минутный ролик о подготовке к фестивалю песчаных фигур.

Оказалось, что песчаные фигуры делают из песка без всяких примесей. Для этих целей морской песок не подходит -- у него круглые, обточенные водой, песчинки, фигуры из которых не будут держаться долго -- все мы знаем, что замки, построенные на морском берегу рассыпаются сразу при высыхании. Поэтому каждый год на берег Бланкенберге привозят специальный минеральный песок, песчинки которого имеют угловатую форму и "цепляются" друг за друга.

На месте будущей фигуры подготавливаются прямоугольные "опалубки" из досок, в которые насыпается песок. Потом в течение нескольких дней "скульпторы" утрамбовывают песок слой за слоем с помощью устройства, напоминающего отбойный молоток с "подошвой". После снятия опалубки остается довольно прочная песочная масса, которую буквально вырезают -- сначала лопаткой, а для более мелких деталей -- шпателем, ножиком и кисточкой.

Почти все фигуры в натуральную величину. Дом на предыдущей фотографии, который стоял на заднем плане и по сюжету уменьшен перспективой -- около 3,5 метров высотой.
Каждый год фестиваль песчаных скульптур в Бланкенберге привязан к определенной теме. В этом году это были пираты.
Посреди павильона стоит корабль, при проходе через него слева видно корму:

...а справа -- нос:

Рядом десятиметровые щупальца осьминога растрощили шлюпку:

Черепаха с детенышем:

Туземцы:

Сундуки с сокровищами, скелет в джунглях...

Дельфины перед носом корабля:

На предыдущей фотографии видно "тропинку" проложенную между фигурами, по которой идут все посетители.
На открытом воздухе фигуры были в основном про море:

Гневный Нептун:

Водоворот:

Ктулху и уточка:

Некоторые фигуры -- трехмерные, а некоторые выполнены барельефами:

Второй павильон:

Фигуры создавались несколькими коммандами скульпторов из разных стран в течение нескольких недель.

Эта композиция, насколько я понял, создавалась украинской коммандой:

После выхода из второго павильона попался симпатичный угорь.

Мехелен, Июль 2009 / Mechelen, July 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 07 Nov 2009 12:47:00 +0000

Мехелен -- или, по-французски, Малин (Malines) -- находится всего в 20 минутах езды от Брюсселя. Говорят, что словосочетание "малиновый звон" пошло именно отсюда. В городе находится колокольня с самым большим количеством колоколов, здесь есть даже своя собственная академия звонарей!

Наше знакомство с городом началось с замечательного парка в "брюссельском стиле".

В парке стояло металлическое дерево, которое усиленно символизировало.

Забегая вперед, скажу, что мы видели еще аналогичные ржавые "деревья" с желтыми и красными "листочками".

Ратуша на центральной площади города.

Один из магазинчиков.

На центральной площади находится собор Святого Румбольда (St. Rumbold's Cathedral). Башня выглядит недостроенной, и она таковой и является -- вместо 77-метрового шпиля было построено только 7 метров из-за нехватки финансирования.

Мехелен с XVII века является центром колокольного литья и колокольной музыки. Сейчас в нем работает академия колокольщиков, которая готовит мастеров игры на карильонах. Каждый год в Мехелене устраивают колокольный концерт -- для этого в башне стоит устройство, похожее на пианино, но с клавишами побольше, по которым стучат кулаками. Мелодии получаются довольно сложные и красивые.

Собор известен своим карильоном, который каждые 15 минут играет несколько аккордов, а каждый час -- небольшую мелодию. Механизм из нескольких десятков молоточков приводится в действие барабаном с зацепками, которые можно "программировать".

Мелодии всегда разные -- программисты потрудились. От барабана вверх уходят проволки, которые в итоге дергают один из молоточков, который бьёт по нужному колоколу. Колокольчики поменьше находятся слева за стеклом, колокола побольше -- в человеческий рост -- этажом ниже.

Рядом с барабаном находится часовой механизм, который точно отсчитывает время уже несколько сотен лет.

Общий вид часовой комнаты.

Большие колокола отливают с особой тщательностью и доставляют со всеми предосторожностями. В колокольное помещение, которое находится почти на вершине башни, их спускали через круглое отверстие в потолке, которое было сантиметров на десять в диаметре больше самого большого колокола.
Самый большой колокол и молот, который по нему бьет. Высота колокола -- около двух метров.

У самых больших колоколов есть свои имена, на некоторых даже написана их история.

На верхнюю платформу подниматься приходится пешком, но это легко компенсируется довольно частыми (каждые 20-30 метров) этажами-остановками. За доп. плату можно взять англоязычный аудио-видео-гид, который рассказывает историю появления башни и на котором можно посмотреть видео про то, как отливались колокола, строилась башня, как ей проводили "стяжку" стен когда они стали разъезжаться, и многое-многое другое.
Любопытно было посмотреть видео про туристов из советского союза, приехавших на "колокольный фестиваль", которые восхищались "малиновым звоном" и говорили, что "очень приятно было услышать родные мелодии вдали от родины" (на фоне слышно как с колокольни звучат "Подмосковные вечера").

Еще в городе находится пивоварня "Het Anker", которая варит пиво Gouden Carolus (золотой карильон). Мы вчера его пробовали -- такое же отвратительное, как и остальное бельгийское пиво.

Атомиум, Июль 2009 / Atomium, July 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Wed, 28 Oct 2009 23:09:00 +0000

Атомиум был построен в 7 км от Брюсселя в 1958 году к первой Международной выставке после второй мировой войны.

В наше время к нему можно добраться на метро.
Первое, что мы увидели на подходе к Атомиуму -- людей, которые спускались с верхушки по тросу.

Мы купили билеты на вход в Атомиум и вошли внутрь. Сразу от входа начиналась очередь в лифт, который поднимает на верхушку сооружения. Мы решили обойти сначала четыре нижних "шара", в которых расположен музей, рассказывающий о истории Атомиума.
Выставка 1958 года в Брюсселе символизировала восстановление сил у участников войны. В то время красной нитью проходило противостояние двух супердержав -- СССР и США. Каждая из них стремилась показать свое превосходство на международной арене.
Неудивительно, что крупнейшими павильонами на выставке в Брюсселе были именно у этих стран.
На входе в советский стояли огромные рабочий и колхозница, а в центре над ними возвышался Владимир Ильич.

Советскому союзу было чем гордиться -- годом раньше они запустили первый спутник, и макет с табличкой Sputnik был центральным элементом павильона.

Под выставку была выделена огромная площадь в пригороде Брюсселя. По территории ходили автопоезда, работали велотакси, и даже была протянута канатная дорога.
В центре возвышалась стометровая модель атома железа -- Атомиум.
Каждый из девяти шаров сооружения имеет диаметр 18 метров -- высотой с пятиэтажный дом! Между ними проходят "перемычки" -- каждая около 3 метров в диаметре, внутри которых находятся лестницы или эскалаторы.

Атомиум простоял неизменно почти 50 лет -- с 2004 по 2006 год прошел капитальный ремонт, во время которого поблекшая алюминиевая обшивка была заменена на сверкающую металлическую. Старая обшивка была распродана на сувениры.

В каждом из шаров вмещается три этажа с экспозицией -- фото, текст, макеты павильонов, рекламное видео тех времен. Очень забавно было посмотреть рекламу стирального порошка и советской тушенки.
Иногда встречаются этажи с большими окнами, через которые видно другие "атомы".

Рядом с Атомиумом находится парк "Мини-Европа", в котором представлены уменьшенные в 25 раз копии известных строений Европы.

О масштабах выставки можно судить по тому, что для питания посетителей едой и пивом была построена небольшая деревушка в традиционном стиле. Часть её сохранилась до сих пор и видна в правой части предыдущей фотографии.

После обхода музея мы поднялись на быстром лифте в верхний шар и осмотрели окрестности. Наверху также находится кафе, а с самой верхушки возле флага спускают смельчаков, которых мы видели в самом начале.

Брюгге, Июнь 2009 / Brugge, June 2009

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 25 Oct 2009 16:45:00 +0000

Брюгге -- это самый известный туристический город в Бельгии. Он находится в северной части страны, где большинство населения разговаривает на фламандском, который очень похож на голландский.
Мы приехали в воскресенье утром, купили в автомате за 50 центов карманную карту города, сориентировались по ней и пошли в центр. Исторический центр Брюгге -- довольно небольшой, его можно пересечь пешком за полчаса. От вокзала до центра мы дошли минут за 20.
В канале спит лебедь.

В городе полностью отсутствует современная световая реклама, многие дома сохранились с 15 века.

Из-за множества каналов Брюгге (как и Амстердам) часто называют "северной Венецией".

Мы решили прокатиться на лодке по каналам. Купили билет, посидели минут 15 в очереди на пирсе среди фиалок в ожидании следующей лодки, и поплыли под низкими мостами.

Слева -- собор с воротами для лодок.

Заплыли в тупик к лебедям. Лебедям выделен полуостровок и часть канала.

Мы проплыли буквально среди птиц, лихо развернулись и поехали дальше.

У многих домов есть выход прямо к воде.

Над водой встречаются ресторанчики (белое здание справа, например).

Здание, обшитое деревом.

Памятник Яну ван Эйку, художнику XV века, который провел большую часть своей жизни в Брюгге.
За ним -- здание старой колокольни.

Мы зашли в музей шоколада, в котором рассказывается про весь цикл производства от сбора урожая до разливания в формы. В конце экскурсии каждые 15 минут повар рассказывает и показывает, как делаются шоколадные конфеты из шоколадных заготовок-капелек размером с 50-копеечную монету.
Бельгия довольно известна своим шоколадом, а особенно шоколадными фигурками. В туристических городках часто можно встретить маленькие частные магазинчики, которые продают разнообразные пралине и конфеты собственного изготовления.
Брюгге также известна своими кружевами, которые продаются во множестве магазинчиков. Как было написано в нашем путеводителе (кстати, довольно толковые путеводители, рекомендую), если бы все эти кружева делались в Брюгге, то в их производстве пришлось бы учавствовать половине населения города.

После этого мы сходили к ветряным мельницам, которые стоят в восточной части старого города на берегу реки, и зашли пообедать бутербродами в парк. Вокруг нас сразу же собрались утки.

Пообедав, мы прошли через центр старого города к вокзалу. Было уже около 21 часа, все магазины и музеи были давно закрыты и большинство туристов разъехалось. Только сейчас мы поняли, что днем их было очень много и мы просто не сумели рассмотреть за толпами красоту этого городка.
На заднем плане видна колокольня, построенная в 13 веке и являющаяся одним из символов Брюгге.

Мы шли по тихим улочкам, проходя мимо кафе, в которых люди любовались закатом, и наслаждались тишиной.

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 25 Oct 2009 10:17:00 +0000

Гармиш-Партенкирхен -- тихий курортный горный городок. На самом деле это даже два городка -- Гармиш и Партенкирхен, которые разделены железной дорогой, но поскольку станция и у них одна и улицы, начинающиеся в Гармише, заканчиваются в Партенкирхене, то на карте он обозначен одним словом Гармиш-Партенкирхен. Нам очень понравилась манера рисунков на стенах, и ниже я покажу несколько фотографий на эту тему.

В основном рисунки описывают какой-нибудь короткий сюжет. Например, на фотографии ниже слева -- картинка про зимнюю олимпиаду 1936 года, проходившую в Гармиш-Партенкирхене. Справа -- момент установки позолоченного креста на вершине Цугшпице в начале XX века. Крест, кстати, весит 200 кг, и для подъема на Цушгпице его сделали разборным, и 40 альпинистов подняли по одной части креста и его собрали уже на вершине.

Часто фасады полностью расписаны, включая "лепнину" вокруг окон (она не объемные, а нарисованы).

Многие элементы, которые с первого взгляда кажутся объемными, при ближайшем рассмотрении оказываются рисунком. На этом доме нарисованы "лепнина" вокруг окон и даже камни на углу дома.

Повозка с пивом Paulaner.

Кондитерская. Корова дает молоко, куры несут яйца, пшено, мед, и а выходе кондитер делает торт.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 25 Oct 2009 09:42:00 +0000

У нас накопился запасной день (сначала мы не смогли заночевать в Аммервальде, потом не смогли заночевать в Бихльбахер Альм, и, в итоге, обогнали график поездки на сутки). Мы решили его потратить на прогулку вокруг Айбзее. Погода была замечательная, и мы неспешно прогулялись по лесу вокруг озера. На полпути мы остановились пообедать с видом на Цушгпице.

Возле нас проплыли утки с утятами, вдалеке эпизодически проезжала канатка (на заднем плане видно канаты уходящие в правый верхний угол).
На озере были видны симпатичные островки, к которым можно было подплыть на арендованной лодочке. По озеру проезжали экскурсионные катера.
После обхода озера мы выпили пива с картошкой фри и поехали домой.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sat, 24 Oct 2009 22:25:00 +0000

Нам так понравилось в Райнталангерхютте и вокруг, что мы захотели остаться наверху еще на один день. К сожалению, в Райнталангерхютте все места на следующую ночь были уже заняты.
От долины Рейнталангер, в которой мы проснулись до плоскогорья под Цугшпице шла довольно крутая тропа вдоль отвесной скалы. По дороге повстречали улыбающегося немца, который удивился тому, что украинцы забрались так далеко от родины.
Начался мокрый снег, из под которого проглядывала частая маркировка.

Вокруг начинали появляться снежные поля, пока еще перемежаемые скальными заплатками.

Растительности наверху мало.

Мы зашли в Кноррхютте (Knorrhütte, 2050 м), спросили есть ли у них свободные места на ближайшую ночь. Нам сказали что все занято и чтобы мы заходили дня через три. Мы немного погоревали из-за того, что не сможем остаться в горах еще на день, и пошли дальше.
Вид в долину, в центре кадра внизу видна Кнорхютте.

По плану мы собирались подняться на высоту 2600 метров, и последние 300 м до вершины проехать на канатном подъемнике. По дороге мы встретили группу туристов и спросили у них, собираются ли они подниматься на самый верх? Они сказали, что только до 2600 м, и что сейчас склон очень опасный из-за подтаявшего снега.
Некоторые смельчаки таки взбирались на самый верх по крутому заснеженному склону.

Чем выше мы поднимались, тем больше гор было видно вокруг.

Дорога от Кнорхютте была практическа вся только по снегу. Иногда попадались каменные островки. У меня немного промокли ноги и я быстро перебегал по 50 метров от одного такого островка к другому.
Вид на горы и голубое небо.

По щелчку на картинке откроется вариант побольше

Вид на плато под Цугшпице.

По щелчку на картинке откроется вариант побольше

Вид на пройденный путь. Слева видны пары туристов, которые идут за нами.

На ключевой отметке "2600 м" стоит ресторан Зон Альпин (Sonn Alpin), справа от которого видны деревянные лежаки, которые можно взять в аренду вместе с пледами для принятия солнечных ванн.
Сверху видны металлические конструкции на вершине Цугшпице.

В здании Зон Альпина находится нижняя станция короткой канатной дороги, которая поднимает от плато к вершине (перепад высот -- 300 метров) за две минуты, а также верхняя станция поезда и самое высокое в Германии почтовое отделение, из которого мы отправили родным открытки.
Поезд, поднимающийся по туннелю, прорытому внутри горы -- главная особенность Цугшпице. Подъем по довольно крутому пути обеспечивает зубчатая передача. Подъем занимает полтора часа, начиная от Гармиш-Партенкирхена, и час от озера Айбзее. Люди могут решить подняться прямо с пляжа на вершину. Очень забавно было наблюдать девушек в шортиках (внизу в долине -- плюс 25), перепрыгивающих между снежными сугробами.

Мы поднялись на канатке наверх и я стал фотографировать вид вокруг.

Внизу видно Айбзее (Eibsee), вокруг которого мы прогуляемся завтра. В нижнем правом углу фото видно вертикальную просеку -- там находится нижняя станция "большой" канатной дороги, поднимающей из долины на вершину Цушгпице (перепад высот -- 1900 метров) за 9 минут.

Чуть правее открывается вид на Гармиш-Партенкирхен.

С другой стороны -- горы, очень много гор.

Мы заранее знали, что наверху будет очень холодно, и поэтому скупились теплыми вещами в туристическом магазине -- когда мы покупали шапки и перчатки в конце мая продавец сказал "Ребята, зима ж уже закончилась, зачем вам?". Всё пригодилось. Куртки, свитер, шапка, перчатки, подштанники -- на вершине Цугшпице было 3 градуса ниже нуля и ветер около 40 км/ч. Нам было тепло и комфортно, ребятам поднявшимся из долины в шортах -- не очень. :-)
Снег очень яркий, без очков было бы невозможно смотреть.

Большая панорама с платформы на Цугшпице. Справа видна жестяная банка радиорелейной станции German Telecom.

По щелчку на картинке откроется вариант побольше

Возле туристов постоянно крутились какие-то птицы. В основном они сидели нахохлившись, но иногда взлетали и летали кругами, сопротивляясь ветру.

Вот вид на "маленькую" канатную дорогу и долину, из которой мы пришли.

На самом верху вот уже 100 лет находится туристический приют. Заночевать там могут только члены Альпин-клуб. А еще там можно перекусить. Мы съели теплый вкусный супчик, запили глинтвейном, и поехали вниз на "большой" канатной дороге.
Скорость спуска была такая, что ветер свистел вокруг кабины и закладывало уши от быстрого спуска. Внизу нам сразу стало жарко (все-таки плюс 25), мы разделись и поехали на спустившемся с Цугшпице поезде в Гармиш-Партенкирхен.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Tue, 20 Oct 2009 21:49:00 +0000

Утром мы начали наш подъем на Цугшпице (Zugspitze). Подъем занимает около 10 часов, поэтому мы решили разбить его на два дня, благо как раз посредине этого пути находится один из горных приютов. Причем, как оказалось позже, не просто "один из", а очень уютный и своеобразный.
Пасмурным утром под моросящим дождиком мы вышли из Гармиш-Партенкирхена и направились по намеченному маршруту вдоль небольшой реки Партнах (Partnach). Она примечательна тем, что недалеко от Гармиш-Партенкирхена протекает через ущелье, которое так и называется -- Партнахкламм (Partnachklamm).

К ущелью ведет асфальтированная дорога, и в 10 утра несмотря на плохую погоду было несколько групп туристов. На подходе к ущелью стоит пропускной пункт, в котором нужно заплатить всего 2 евро, чтобы получить возможность дойти до дальнего конца ущелья и обратно.
Пройдя буквально 100 метров, перед глазами открывается виды, от которых у меня даже сейчас мурашки по затылку бегут -- такая красотища.

Ущелье очень интересной формы -- к верху оно сужается. Глубина ущелья около 80 метров, длина -- 700 метров. Тропа проложена большей частью по вырубленной в скале нише, частично проходит по небольшим туннелям.

Внизу бурлит в каменных стенах река, сверху капает или льется тонкими струйками на голову вода.

На стенах ущелья растет трава и мох, выше -- небольшие кустики. Сверху пробивается свет неба.

Местами ущелье замыкается скалой и сверху и тогда вода протекает сквозь получившиеся "двери".

Выше по течению ущелье становится шире и река стекает широкими порогами. В левой части снимка на тропе виден человек.

Река уходит вверх, а мы выходим через очередной туннель к её берегу и видим её уже спокойной до входа в ущелье.

Зимой ущелье тоже открыто, вот фото из Википедии.

По щелчку на картинке можно посмотреть вариант побольше

После пары часов по лесной дорожке мы вышли к Бокхютте (Bockhütte, на карте по ссылке обозначена красным значком в центре), в которой мы надеялись поживиться теплой едой. Она оказалась закрыта (так же, как Егерьхютте и Бихльбахер Альм, которые мы проходили за пару дней до этого) -- определенно начало июня еще не сезон в Баварских Альпах.
За неимением супчика пришлось перекусить бутербродами.

Мы пошли дальше по тропе. Навстречу нам проехал мотоцикл. Мы задумались. Мы никогда не встречали мотоциклов на высоте более километра, тем более когда уже давно идешь по лесной тропе. После этого мы стали замечать уложенные на крутых склонах ребристые металлические пластины чтобы мотоциклу было удобно заезжать на них.

Первый снег мы увидели на высоте 1300 м. Со снежной груды капало и эпизодически мокро хлюпали вниз куски снега, поэтому под ней мы фотографироваться не стали, только рядом. :-) Я в футболке -- воздух теплый, июнь месяц всё-таки.

Необычная форма снежной груды придана ей ручейком, который стекает по скале и промыл себе дорогу.

Выше, почти возле Райнталангерхютте, мы обнаружили снеговое поле толщиной в человеческий рост.

Снег лежит прямо над текущим сквозь него Партнахом, от воды сантиметров 10, но снег и не думает таять.

Цветочки.

Перед этим снежным полем мы обнаружили стоянку мотоциклов. Похоже, что владельцы приюта таким образом возят из города продовольствие.

Снежное поле размывали напором воды из брандспойта. Вода была ледяная, бралась чуть выше из речки. Похоже снег выбивается просто напором. На фото брандспойт направлен к следующей части, а слева виден круг, выбитый предыдущим положением.

Возле приюта через реку висели буддистские разноцветные флажки, на противоположном берегу стояла каменная пирамидка. В реке лежало что-то вроде металлической балки, которое, как позже выяснилось, было ГЭС местного масштаба.
Примерное представление должна дать фотография из Википедии:

По щелчку на картинке можно посмотреть вариант побольше

Хозяева нас радушно приняли, выдали бумажку, в которую в течение дня записывается всё, что ты съел и выпил, а утром происходит рассчет. Мы поели вкусный брикетный гороховый супчик с сосисками, расслабились, и отправились немного погулять пока светло. Ближе к вечеру подошли еще люди и в комнате-столовой было очень многолюдно. Некоторые играли в карты, на полках лежали "Монополия", шахматы и другие игры. На стенах висели фотографии на туристическо-горную тематику и вырезки из газетных статей о хозяине дома и о путешествии на Тибет с музыкальными инструментами для того, чтобы устроить "концерт на вершине мира" и поздравить живущего там приятеля. Ребята прошли с контрабасом и другими инструментами (правда, с помощью носильщиков :-) две недели до отдаленного поселка в горах и таки дали концерт на фоне Эвереста.

Мы присели за столик к паре пожилых загорелых людей, весело болтавших за кружкой пива на немецком. Немного пообщались на ломаном немецком и английском, выпили пива, и рано пошли спать. Как оказалось, позже вечером хозяева дома собираются и играют на контрабасе, баяне, и гитаре, и мы пропустили всё веселье.
Зато в 6 утра нас подняли звуки гимна в живом исполнении.

По ссылке -- панорама приюта и окрестностей, взятая с официального сайта Райнталангерхютте Рекомендую сходить по ссылке и посмотреть.

Сайт приюта и его хозяина Чарли Верле

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Mon, 19 Oct 2009 15:25:00 +0000

Утром проснулись, позавтракали вкусными булками, как и вчера, и отправились на станцию ждать электричку до Гармиш-Партенкирхена. Ночью в Лермоосе лил дождь, а утром мы увидели, что на вершине Цугшпице выпал снег.

Электричка пересекает границу, но как и везде в Европе, это совершенно не заметно. Мы заселились в хостел 1942 недалеко от вокзала Гармиш-Партенкирхена, и отправились смотреть город. Погода была очень солнечная и жаркая. Мы приметили невысокую гору, с которой должен был открываться красивый вид на Гармиш-Партенкирхен и Цугшпице. Неспеша дошли до подножья, нашли подъемник. Оказалось, что он стоит что-то около 7 евро в одну сторону на человека, нам сразу расхотелось тратить такие деньги. Пошли пешком. На полпути до вершины дорога была перегорожена заборчиком с калиткой, дальше было пастбище. Еще через 200 метров нам преградили путь коровы, некоторые из которых при виде нас агрессивно мычали и трусцой направлялись в нашу сторону. Обойти их возможности и особого желания не было, и мы направились обратно в город. По пути поели вкусной земляники, которая росла буквально возле дороги.
На завтра у нас был запланирован ранний выход к Цугшпице, мы поужинали в городе и отправились спать.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 18 Oct 2009 21:04:00 +0000

Проснулись поздно, около девяти, позавтракали в ближайшей булочной вкусными булками с джемом и повидлом, запив это двумя чашками чая (Акция "Вторая чашка бесплатно!" очень пригодилась), и отправились на ближайший к Лермоосу пик Даниэль. Даниэль имеет высоту 2340м, что на 1300 метров выше Лермооса, является самой высокой вершиной в Аммергауэр Альпен (Ammergauer Alpen), группе гор на севере Австрии, которую мы огибали начиная с Планзее (см. карту путушествия). Рядом с ним находится гора Упс (Upsspitze), высотой 2332 метра, которая образует с Даниэлем "двойной пик". Пока мы шли к началу горной тропы нас обогнали ребята на Сигвеях, с трудом поднимавшиеся на небольшие горки.
Вид на Лермоос (справа) и окружающие долину горы.

Погода была пасмурной, но иногда пробивалось солнце и приходилось прятаться в тени от палящих лучей.

Выше мы прошли через частное пастбище.

Вид на долину.

В лесу на высоте около 2000 м нашли цветочки.

Выше мы вышли из леса, остались только низенькие кривые сосенки и кустарник. Впереди -- Даниэль (в центре) и Упс (слева).

Справа из-за гор стала выходить туча и мы оказались перед перспективой оказаться в густом тумане. Мы прошли еще около километра, тропа стала местами перемежаться 2-3 метровыми уступами, по которым нужно было карабкаться. Для меня они не представляли особой сложности, а Наташка решила уступить своему страху высоты и надвигающейся туче, и мы перед третьим таким уступом развернулись на спуск.
Ну и напоследок панорама.

По щелчку на картинке откроется вариант побольше

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Wed, 14 Oct 2009 15:10:00 +0000

Проснулись мы на берегу озера, горы напротив были освещены лучами восходящего солнца.
Я посидел немного на лавочке под елью и помедитировал на окружающий пейзаж.

Наташка прогулялась по пирсу и посмотрела на прозрачную воду.

Вот так выглядит то, что называется кемпингами в Альпах -- это авто-домики, которые приезжают сюда на все лето, устраивают себе пристройки (хорошо видно в левой части снимка, по центру и справа тоже пристройка, которая закрывает собой фургон), оборудуют заборчики, столики, и мини-садики. К каждому домику подведено электричество. Наша палатка была там единственной.

В этот день мы запланировали ленивый переезд поближе к Цугшпице и небольшой подъем на 500 метров к месту ночлега. Утром сели на прогулочный кораблик и переплыли Планзее. Наша цель -- гора впереди на горизонте.

На верхней палубе было довольно ветренно и прохладно, мы одели капюшоны и спрятали руки в рукава.

Между Планзее и Хайтервангерзее узкий перешеек с мостиком, который соединяет кольцевые тропы вокруг каждого из озер, возле которого мы подобрали туристов (те, которые на мосту тоже быстро спустились и поплыли с нами).

Мы дошли до Хайтервангера (Heiterwanger), оттуда на узкоколейке доехали до Лэна (Lähn). Лэн оказался маленьким городком с тремя улицами, в нем мы собрались было пообедать, но оба заведения питания оказались закрыты с непонятной табличкой "Ruhetag". Мы немного расстроились, перекусили бутербродами и начали восхождение по размокшей от вчерашнего дождя тропинке к Бихльбахер Альм (Bichlbacher Alm). Тропа была скользкая, лесистая и напоминала Карпаты. Тропа начиналась в том же месте, где и дорога, но шла "напрямую". В начале дороги стояли указатели на Бихльбахер Альм с фразами типа "Заходите к нам на пивко!".

Последние пару километров мы шли уже по хорошо утрамбованной грунтовке с гравием, но очень широкими зигзагами. Довольно сильно устали -- то ли от отсутствия нормального обеда, то ли после вчерашнего марш-броска к озеру. Когда мы наконец-то дошли к домику, он тоже оказался закрыт.

Мы как шли, так и сели -- половина пятого вечера, ближайший населенный пункт -- Лэн, из которого мы только что пришли, и надеяться там на открытые ночлеги мы не стали. Я предлагал прямо здесь остановиться и переночевать, благо палатка с собой есть, бутербродов до завтрашнего дня тоже хватило бы. Но хотелось поесть горяченького и помыться. Решили идти к следующей цели нашего маршрута -- Лермоосу (Lermoos), который на карте выглядел заметно крупнее, и там были кемпинги (которые уж вряд ли закроются в выходной) и с большей вероятностью должна была быть еда.
Осмотрели напоследок окрестности -- как же тут действительно должно быть хорошо сидеть с кружечкой пива!

По щелчку на картинке откроется вариант побольше

Мы начали затяжной спуск. Наташке натирал её рюкзак и мы поменялись -- она отдала мне маленький и не очень удобный в нагруженном состоянии рюкзак, а я ей отдал большой, но более удобный. Через два часа, уже после захода солнца, мы вошли в Лермоос и направились к кемпингу, который заранее наметили с ЖПС. По пути приметили пару открытых (ура!) и недорогих заведений питания. Зарегистрировались в кемпинге, получили ключи от душей/уборных, быстро поставили палатку и пошли ужинать. Завтра решили уж точно далеко и сложно не ходить, а подняться налегке и неспеша на ближайший пик Даниэль.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Mon, 12 Oct 2009 20:41:00 +0000

Утром мы встали пораньше, подъехали на автобусе до Хохеншвангау, поднялись немного по дороге к Нойшванштайну, и уверенно свернули в лес на замеченную еще вчера лесную тропу. Часть бредущих в гору к замку туристов пыталась было свернуть за нами, но мы их направили на путь истинный уверенными возгласами "Нойшванштайн -- зэт вэй" и взмахами руки в нужном направлении, куда шла основная масса людей.

Нам предстояло пройти мимо Егерьхютте (Jägerhütte, букв. "Егерський домик") через плато к австрийскому Аммервальду.

Егерьхютте была закрыта, мы возле нее перекусили, узнали на ломаном немецком у подъехавшего на велосипеде пожилого мужчины, что еще не сезон, и что они обычно открываются к концу июня, когда приводят пастись коров.

На следующей фотографии можно заметить меня в левом верхнем углу.

Вокруг -- немецкие горы и лес.

Впереди -- австрийские горы и лес.

Тропа довольно аккуратная. Через ручейки положены мостики.

(По щелчку на картинке откроется вариант побольше)

По дороге мы встретили ограждение с калиткой. Рядом на дереве висел знак, предупреждающий о напряжении на хлипком проволочном заборчике. Судя по всему, ограждение тут чтобы коровы не убегали.

Далеко, впрочем, они вряд ли убегут, склон очень крутой.

Мы собирались спуститься в долину Аммервальд, и там заночевать в отеле.

Отель оказался закрыт на ремонт, и нам пришлось топать лишних незапланированных полтора часа к озеру Планзее (Plansee). Там мы оплатили палаточное место в кемпинге Зенальпэ (Sennalpe) и начали ставить палатку. Надвигалась гроза, дул сильный ветер и начинал капать дождь. Земля представляла собой смесь гравием с почвой, маленькие колышки от палатки забить было невозможно. Из соседнего домика вышел отдыхающий мужчина, посмотрел на нас, зашел обратно и через минуту принес нам сантиметровой толщины гвоздей и молоток. С ними дело пошло гораздо веселее и через несколько минут мы уже укрывались от дождя в поставленной палатке. Вечером под дождем сходили покушать в ресторанчик, который стоял неподалеку на берегу озера -- мы пришли поздновато и были единственными посетителями.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen

Поход на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

noreply@blogger.com (Mykola Novik) — Sun, 11 Oct 2009 17:16:00 +0000

(картинка -- ссылка на подробную карту маршрута)

В Фюссене мы остановились в хостеле Jugendherberge Füssen -- рекомендую, очень приятное место. В первый день прогноз погоды обещал пасмурное небо с дождем, и мы запланировали прогуляться к замкам Нойшванштайн и Хохеншвангау, которые находятся в трех километрах от Фюссена (можно также доехать на автобусе).

Нойшванштайн (Neuschwanstein, "новый лебединый утёс") -- самое фотографируемое здание Германии. Его часто можно встретить в календарях на фоне заснеженных гор. Постройка замка началась королем Баварии Людвигом II в 1869 году. Дизайн здания был разработан театральным декоратором Кристианом Янком (а не архитектором). Проект здания выглядел действительно по-театральному.

В 1886 году король был объявлен сумасшедшим и смещен с трона. При жизни короля замок так и не был достроен, позже были закончены две башни в упрощенном относительно первоначального дизайна виде, и замок был открыт для туристов в 1892 году.
Внутрь можно попасть только с экскурсией, есть аудиогиды в том числе и на русском. В замок обязательно стоит сходить. Внутри встречаются довольно необычные залы. Некоторые из них оформлены по мотивам пьес Вагнера, любимого композитора Людвига II. Тронный зал замка разрисован церковными фресками -- на троне как бы должен сидеть Исус. Фотографировать внутри замка нельзя, но в Википедии нашлась открытка конца 19 века с видом "от трона".

Рядом с Нойшванштайном находится замок Хохеншвангау (Hohenschwangau), который внутри ничего особо интересного из себя не представляет (в отличие от Нойшванштайна), но снаружи симпатичный.

Мы таки пошли на экскурсию в оба замка. Хохеншвангау находится по дороге к Нойшванштайну, но заметно ниже его.

К Нойшванштайну нужно подниматься по асфальтированной дороге в лесу около часа, можно подъехать на автобусе или лошадках.
В самом Нойшванштайне запрещено фотографировать интерьер, но снимать виды из окна никто не запрещает.

От замка можно подняться к мосту Мариенбрюке (Marienbrüke), с которого открывается отличный вид на замок. Мост находится над горной рекой и через него проходит один из туристических маршрутов, начинающихся от Хохеншвангау.

Все части путешествия:

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 1. Фюссен, Нойшванштайн / Zugspitze trip, June 2009. Day 1. Fuessen, Neuschwanstein

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 2. Егерьхютте / Zugspitze trip, June 2009. Day 2. Jägerhütte

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 3. Планзее, Бихльбахер Альм, Лермоос / Zugspitze trip, June 2009. Day 3. Plansee, Bichlbacher Alm, Lermoos

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 4. Даниэль / Zugspitze trip, June 2009. Day 4. Daniel

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 5. Обратно в Германию / Zugspitze trip, June 2009. Day 5. Back to Germany

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 6. Ущелье Партнахкламм, Райнталангер / Zugspitze trip, June 2009. Day 6. Partnachklamm, Reintalangerhuette

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 7. Цугшпице / Zugspitze trip, June 2009. Day 7. Zugspitze

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 8. Озеро Айбзее / Zugspitze trip, June 2009. Day 8. Eibsee

Путешествие на Цугшпице, Июнь 2009. День 9. Гармиш-Партенкирхен / Zugspitze trip, June 2009. Day 9. Garmisch-Partenkirchen