Гигантское количество мельниц в Голландии использовалось не для перемалывания зерна, но для отвода воды. Поскольку почти половина страны расположена ниже уровня моря, перед голландскими инженерами встала задача отвода воды с затопленных участков. Для подъема воды с затопленной территории к соседнему озеру использовалась энергия ветра. Из этого озера-отстойника вода поднималась в следующее, стоящее уровнем выше, и так далее до моря. По этой же причине мельницы часто располагаются рядом с каналами.
В 20 минутах ходьбы от центра Амстердама находятся две мельницы. Сейчас они не используются по прямому назначению, одна из них превращена в музей.
Когда-то они располагались за чертой города, сейчас рядом с ними стоят современные дома.
Все части путешествия:
- Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009
- Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009
- Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009
- Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009
- Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009
- Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009
Labels: 2009, Amsterdam, autumn, canals, city, Netherlands, October
Читать дальше »
В Амстердаме самое большое количество мостов в мире после Ганновера, и самая большая их концентрация на квадратный метр.
По мостам ходят трамваи.
Под мостами ходят речные автобусы.
Мосты подсвечивают по ночам.
Мосты разводят.
Мостам дают имена.
Все части путешествия:
- Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009
- Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009
- Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009
- Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009
- Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009
- Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009
Labels: 2009, Amsterdam, autumn, canals, city, Netherlands, October
Читать дальше »
В Голландии кроме тюльпанов и каналов делают симпатичные расписные керамические плитки. Над вторым путём амстердамского вокзала висят полуметровые плитки с симпатичными сюжетами.
Вокзал в Амстердаме старый и милый.
Он расположен на одном из 400 островов, из которых состоит центральная часть Амстердама.
В городе много велосипедов, каналов, и узких улиц.
На музейной площади, стоит большой слоган "I amsterdam" (игра слов: "I am Amsterdam" -- "Я (есть) Амстердам"). На фоне идет ремонт Королевского музея.
По площади были расставлены раскрашенные слоники. Они определенно что-то символизировали, но мы так и не узнали, что именно.
Все очень восторженно отзывались о музее Ван Гога. Мы решили сходить. Возле музея стояла длинная очередь из 20-30 человек, которая, впрочем, прошла минут за 20. Прямо возле очереди на столбе висит реклама Хард Рок Кафе на площади Лейдзеплейн, которую мы шутя окрестили "Лед Зепеллин". Реклама, причем направлена параллельно домам, т.е. явно рассчитана не на проезжающих автолюбителей, а на посетителей музея.
После посещения музея осталось впечатление зря потерянного времени. Из двухсот выставленных картин подавляющее большинство нарисовано Ван Гогом в то время, когда он учился живописи, и ничего интересного из себя не представляют. Если хочется посмотреть полотна Ван Гога, то лучше посетить Эрмитаж или другой музей с полотнами известных художников.
На берегу канала мы увидели писуары, отгороженные резной перегородкой от взглядов прохожих.
В Амстердаме очень много кривых домов. Иногда они выглядят покосившимися, а иногда, похоже, так и строили. Есть версия, что это для того, чтобы удобно было выливать помои во времена, когда еще не было канализации; и есть версия, что это чтобы меньше платить за площадь, занимаемую домом.
В Амстердаме очень интересные подъезды. Иногда встречались двери, ведущие в подвал, которые располагались прямо под основным входом.
Часто попадались "строенные" конструкции типа вот этой:
Возле подъездов ставят лавочки:
На всех домах из-под крыши торчит балка, на которой закреплен крюк. Поскольку лестничные клетки у них очень узкие, то это единственный способ поднять шкаф или диван на второй этаж.
Домов на воде немного, около 500 штук.
Выйдешь утром на крыльцо -- чайки вокруг летают, солнце светит, хорошо!..
Иногда это дом построенный на плавучем фундаменте, иногда -- обжитая баржа.
Тут для меня открылось происхождение украинского народного слова "ганделык".
Современная архитектура не отличается особой изысканностью, но крюки под крышей тоже ставят.
Все части путешествия:
- Амстердам, Октябрь 2009 / Amsterdam, October 2009
- Мосты Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam bridges, October 2009
- Городская архитектура Амстердама, Октябрь 2009 / Amsterdam city architecture, October 2009
- Голландские поезда, Октябрь 2009 / Trains in Netherlands, October 2009
- Амстердамские трамваи, Октябрь 2009 / Amsterdam trams, October 2009
- Амстердамские мельницы, Октябрь 2009 / Amsterdam windmills, October 2009
Labels: 2009, Amsterdam, autumn, canals, city, museum, Netherlands, October
Читать дальше »
Брюгге -- это самый известный туристический город в Бельгии. Он находится в северной части страны, где большинство населения разговаривает на фламандском, который очень похож на голландский.
Мы приехали в воскресенье утром, купили в автомате за 50 центов карманную карту города, сориентировались по ней и пошли в центр. Исторический центр Брюгге -- довольно небольшой, его можно пересечь пешком за полчаса. От вокзала до центра мы дошли минут за 20.
В канале спит лебедь.
В городе полностью отсутствует современная световая реклама, многие дома сохранились с 15 века.
Из-за множества каналов Брюгге (как и Амстердам) часто называют "северной Венецией".
Мы решили прокатиться на лодке по каналам. Купили билет, посидели минут 15 в очереди на пирсе среди фиалок в ожидании следующей лодки, и поплыли под низкими мостами.
Слева -- собор с воротами для лодок.
Заплыли в тупик к лебедям. Лебедям выделен полуостровок и часть канала.
Мы проплыли буквально среди птиц, лихо развернулись и поехали дальше.
У многих домов есть выход прямо к воде.
Над водой встречаются ресторанчики (белое здание справа, например).
Здание, обшитое деревом.
Памятник Яну ван Эйку, художнику XV века, который провел большую часть своей жизни в Брюгге.
За ним -- здание старой колокольни.
Мы зашли в музей шоколада, в котором рассказывается про весь цикл производства от сбора урожая до разливания в формы. В конце экскурсии каждые 15 минут повар рассказывает и показывает, как делаются шоколадные конфеты из шоколадных заготовок-капелек размером с 50-копеечную монету.
Бельгия довольно известна своим шоколадом, а особенно шоколадными фигурками. В туристических городках часто можно встретить маленькие частные магазинчики, которые продают разнообразные пралине и конфеты собственного изготовления.
Брюгге также известна своими кружевами, которые продаются во множестве магазинчиков. Как было написано в нашем путеводителе (кстати, довольно толковые путеводители, рекомендую), если бы все эти кружева делались в Брюгге, то в их производстве пришлось бы учавствовать половине населения города.
После этого мы сходили к ветряным мельницам, которые стоят в восточной части старого города на берегу реки, и зашли пообедать бутербродами в парк. Вокруг нас сразу же собрались утки.
Пообедав, мы прошли через центр старого города к вокзалу. Было уже около 21 часа, все магазины и музеи были давно закрыты и большинство туристов разъехалось. Только сейчас мы поняли, что днем их было очень много и мы просто не сумели рассмотреть за толпами красоту этого городка.
На заднем плане видна колокольня, построенная в 13 веке и являющаяся одним из символов Брюгге.
Мы шли по тихим улочкам, проходя мимо кафе, в которых люди любовались закатом, и наслаждались тишиной.
Labels: 2009, Belgium, birds, canals, city, June, summer
Читать дальше »
Подписаться на обновления через [
RSS]
